Для определения эффективности своей работы и разработки тарифов транспортные компании используют классификацию грузов по нескольким критериям. Подробнее на сайте транспортной компании «Imerald Plus».
Частные и бизнес-грузоперевозки осуществляются транспортными компаниями, имеющими для этого соответствующие разрешения и возможности. Для разработки тарифов и определения эффективности своей работы, перевозчики используют классификацию грузов.
Разделять грузы можно, используя несколько критериев:
- по методу погрузки/выгрузки;
- по коэффициенту использования грузоподъемности (КИГ);
- по условиям перевозки и временного хранения.
Чтобы, например, отправить багаж транспортной компанией, совсем не обязательно вникать в эти тонкости. Но если вы хотите знать, из чего складывается цена за перевозку, вам может быть интересна нижеследующая информация.
Классификация грузов по методу погрузки/выгрузки
- Штучные или специальные грузы могут иметь различные габариты, массу, форму. Принимаются у отправителя и сдаются получателю поштучно, по объему или массе. Для их погрузки могут быть использованы автокраны, автопогрузчики и др. Грузы небольшого размера переносятся вручную. Перевозка мебели по России будет отнесена к данному типу;
- Навалочные грузы перемещаются обычно без упаковки, а их характеристиками будет являться размер частиц и их форма, гранулометрический состав, насыпная плотность, влажность, угол естественного откоса и др. К этой группе можно отнести уголь, песок, щебень, а также мелкоштучные грузы в упаковке или без нее. Для погрузки/разгрузки могут быть использованы экскаваторы, пневмопогрузчики и т.п., а для транспортировки – самосвалы, бортовые машины, специализированный транспорт (зерновозы и др.);
- Наливные грузы, находящиеся в жидкой фазе, перевозятся в специальных цистернах, которые устанавливаются на автомобилях. Могут быть горючими, что требует обязательного соблюдения правил безопасности транспортировки.
Классификация грузов по КИГ
КИГ можно назвать основополагающим параметром оценки груза в случае с автомобильными перевозками. Данный коэффициент указывает отношение массы груза к номинальной грузоподъемности автомобиля.
Таким образом, различают следующие классы:
- I – КИГ=1;
- II – 0,71-0,99;
- III – 0,51-0,7;
- IV – 0,5-0,41;
- V – 0,4 и менее.
При определении тарифа, когда необходимо обозначить стоимость перевозки 1 условной единицы груза, например, тонны, данная классификация используется очень широко.
Классификация грузов по условиям перевозки и временного хранения
В зависимости от данного критерия, грузы можно разделить на:
- обычные;
- специфические.
Обычные грузы не требуют особых условий транспортировки и хранения, а вот специфические, наоборот, предполагают это.
Специфические грузы могут быть следующих видов:
- антисанитарные, требующие соблюдения определенных санитарных условий. Сюда можно отнести продукты питания, ассенизационные и пылящие грузы. Перевозятся в закрытых кузовах либо в герметичной таре;
- скоропортящимся грузам необходим определенный температурный режим и короткие сроки доставки. Так, некоторые продовольственные товары транспортируют в рефрижераторах, а хранят их в холодильных/морозильных камерах;
- масса тяжеловесных и размер длинномерных грузов превышает установленные требования для конкретного вида автотранспорта. Такую «поклажу» называют негабаритной, а ее перевозка связана с применением специализированного автотранспорта и погрузочно-разгрузочной техники, а также с получением специальных разрешений, детальной проработкой маршрута и строгим соблюдением техники безопасности;
- опасные грузы могут стать причиной пожара, взрыва, отравления, увечья, гибели людей и животных. Это взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества, токсичные и едкие составы, радиоактивные грузы и проч. Разделяются на 9 групп (см. ГОСТ 19433-88) и требуют особых мер при перевозке и хранении.
